Aktuelles

Planfeststellung zur Nordanbindung ist erfolgt
Wir kämpfen weiter!

Am 20. Februar 2012 hat die Regierung von Mittelfranken den Plan­fest­stellungs­beschluss vom 15.02.2012 an die ersten Adressaten, z.B. den Bund Naturschutz, zugestellt. Damit wäre nach Ablauf der Einspruchsfrist formal die Baugenehmigung erteilt.

Mit dem Beschluss sind drei Auflagen verbunden:

• Der Polyfluorierte Tenside (PFT)-Schaden auf dem Flughafengelände des Flughafens Nürnberg und die geplante Baumaßnahme dürfen sich nicht mehr beeinflussen (Löschschaumrückstände).
• Zwischen dem Amt für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten, dem Wasserwirtschaftsamt Nürnberg und den Unteren Naturschutzbehörden bei der Stadt Nürnberg und dem Landratsamt Erlangen-Höchstadt muss schriftliches Einvernehmen über das Konzept zur Wiederversickerung des geförderten Grundwassers hergestellt worden sein.
• Ferner müssen die Fragen der Nutzung der während der Bauphase benötigten Grundstücke geklärt sein.

Wir halten Sie über die nächsten Aktionen des Bündnisses auf dem Laufenden!

Behauptungen und Fakten
zur Nordanbindung des Flughafens Nürnberg

3. Feb. 2012 - Das Bündnis „Nein zur Flughafen-Nordanbindung!” hat eine Aufstellung mit den gängigsten Behauptungen der Nordanbindungs-Befürworter zusammengestellt und diesen Behauptungen die Fakten gegenübergestellt.
Wertvoll ist diese Argumentensamlung nicht nur wegen ihrer Kürze, sondern auch wegen der Angabe von Quellen und Nachweisen sowohl zu den Behauptungen als auch zu den Fakten auf der 2. Seite.

Bündnis lud zum Pressegespräch anlässlich der Flughafenkonferenz

3. Feb. 2012 - Parallel zur Flughafenkonferenz, zu der der bayerische Finanzminister Dr. Söder geladen hatte, präsentierte das Bündnis „Nein zur Flughafen-Nordanbindung!” der anwesenden Presse die Sicht des Bündnisses unter dem Titel "Flughafen-Nordanbindung: Fakten, Argumente, Emotionen". In den Nürnberger Zeitungen, der bayerischen Presse und im bayerischen Rundfunk wurde darüber berichtet. Wir haben die wichtigsten Passagen der Presse in einer Übersicht zusammengestellt. In einer Pressemitteilung mit dem Titel "Durch neueste Entwicklungen wird Bau der Nordanbindung immer unwahrscheinlicher" war die Presse vorher informiert worden.

Flughafenkonferenz 2012

Bei der Flughafenkonferenz am Flughafen am 3. Februar 2012 waren auch der Bund Naturschutz und das Bündnis „Nein zur Flughafen-Nordanbindung” vertreten. Unser Vertreter Roland Warten hat die Aussagen der Beteiligten sorgfältig erfasst.
Außer Finanzminister Dr. Söder forderte keiner der Beteiligten dezidiert den Bau der Nordanbindung. Überlegungen wurden angestellt, aus dem trimodalen Frachtzentrum am Hafen ein quatromodales Zentrum unter Einbeziehung der Luftfracht zu machen. Hierdurch könnten die 90% der nicht mit dem Flugzeug weitertransportierten Fracht vom Flughafen abgezogen werden. Zusammen mit der geplanten direkten Busanbindung aus Erlangen zum Flughafen könnte dies zu einer weiteren deutlichen Entspannung der Verkehrssituation um den Flughafen führen - und eine Nordanbindung damit immer fragwürdiger machen.

Drastischer Rückgang des Verkehrs in der Flughafenstraße

Am 28. Nov. 2011 besuchte uns Frank Jülich, Leiter des Verkehrsplanungsamtes der Stadt Nürnberg, bei unserem turnusmäßigen Treffen im Kulturladen Ziegelstein. Dabei präsentierte er uns die neuesten Planungen zum Straßenbahn-Endpunkt Am Wegfeld und zu einer Bustrasse von dort zum Flughafen. Mit diesem Konzept würde der Flughafen attraktiv an die Städte Erlangen und Bamberg, evtl. auch Fürth angebunden. Eine Weiterführung der Straßenbahn als Umlandbahn nach Erlangen könnte die Attraktivität weiter steigern.
Dabei betrachteten wir gemeinsam noch einmal die Verkehrssituation im Nürnberger Norden. Es zeigte sich der signifikante Rückgang des Verkehrs in der Flughafenstraße zwischen 2001 und 2010 (dem Jahr der letzten amtlichen Zählung) um 18,5%, und das bei einer Steigerung der Passagierzahlen des Flughafens um mehr als 30% im selben Zeitraum. Wesentlichen Anteil daran hat die Inbetriebnahme der U-Bahn zum Flughafen im Jahr 1999. Von steigendem Verkehr, wie von den Nordspangen-Befürwortern immer wieder ins Feld geführt, kann somit keine Rede sein.

Quellen:
Passagierzahlen: Flughafenverband ADV
Fahrzeugzahlen: Verkehrsplanungsamt der Stadt Nürnberg, Zählstelle 225: Flughafenstraße

Flughafen-Nordanbindung - zweite Runde

Im November/Dezember 2007 fand die Bürgerbeteiligung zur Nordanbindung statt. Fast 10.000 Bürgerinnen und Bürger erhoben Einwendungen gegen dieses Vorhaben. Der Erörterungstermin im Juli 2008 erwies, dass die Unterlagen des staatlichen Bauamtes zur geplanten Grundwasserabsenkung beim Tunnelbau mangelhaft waren. Die Regierung von Mittelfranken verlangte daher Nachbesserungen.
Die Unterlagen wurden inzwischen nachgebessert, aber es wurden nochmals fast 5000 Einwendungen eingereicht, die im Erörterungstermin Anfang Juni 2010 behandelt wurden.

Da die Planungen für die Flughafen-Nordanbindung weiter gehen, werden auch weiterhin Unterschriften gegen dieses Vorhaben gesammelt. Eine Unterschriftenliste zum Ausdrucken gibt es hier: Unterschriftenliste (PDF).